랙앤피니언기어는 치형, 기어형상, 치선형상, 치형이 위치한 면, 제조방법에 따라 분류할 수 있습니다.
랙 앤 피니언 기어의 치형에는 치형 곡선, 압력각, 치 높이 및 수정 사항이 포함됩니다. 인벌류트 기어는 상대적으로 제조가 쉽기 때문에 현대 응용 분야에서 사용되는 대부분의 기어를 차지하는 반면, 사이클로이드 기어와 원형 아크 기어는 덜 일반적입니다.
압력각과 관련하여 압력각이 작은 기어는 하중-지탱 능력이 낮습니다. 큰 압력각을 갖는 기어는 더 높은 하중-지탱 용량을 가지더라도 동일한 전달 토크에 대해 베어링에 가해지는 하중을 증가시키므로 특별한 경우에만 사용됩니다. 기어 톱니 높이가 표준화되어 있으며 일반적으로 표준 톱니 높이가 사용됩니다. 수정 기어는 많은 장점을 가지고 있으며 다양한 유형의 기계 장비에 널리 사용됩니다.
또한 랙 앤 피니언 기어는 모양(원통형 기어, 베벨 기어, 비원형 기어, 랙, 웜 기어 등)에 따라 분류될 수도 있습니다.{0}} 톱니 모양에 따라(스퍼 기어, 헬리컬 기어, 헤링본 기어, 곡선 기어); 톱니가 위치한 표면에 따라(외부 기어, 내부 기어) 제조 방법에 따라(주조 기어, 컷 기어, 압연 기어, 소결 기어 등).
랙 앤 피니언 기어의 제조 재료와 열처리 공정은 하중 지지력, 크기, 무게에 상당한 영향을 미칩니다.{0} 1950년대 이전에는 기어가 대부분 탄소강으로 만들어졌습니다. 1960년대에는 합금강이 사용되었습니다. 1970년대에는 표면-경화강이 주로 사용되었습니다. 치아 표면은 경도에 따라 부드러운 치아 표면과 단단한 치아 표면으로 나눌 수 있습니다.
톱니 표면이 부드러운 기어는 하중-지탱 능력이 낮지만 제조가 더 쉽고 성능이 더 좋습니다.- 이는 변속기 크기와 무게가 엄격히 제한되지 않는 일반 기계와 소규모-배치 생산에 자주 사용됩니다. 피니언은 한 쌍의 기어에서 더 큰 하중을 견디기 때문에 피니언 치면의 경도는 일반적으로 피니언의 경도보다 높기 때문에 크고 작은 기어의 수명이 거의 동일합니다.
치면이 경화된 기어는 하중-지탱 능력이 높습니다. 정밀 절단 후 담금질, 표면 경화 또는 침탄 및 담금질을 통해 경도를 높이는 방법으로 생산됩니다. 그러나 열처리 중에는 변형이 불가피합니다. 따라서 변형으로 인한 오차를 없애고 기어의 정밀도를 향상시키기 위해서는 열처리 후 연삭, 래핑 또는 정밀 절단이 필요합니다.
