랙 앤 피니언 기어 제조에 일반적으로 사용되는 강철에는 담금질 및 조질강, 경화강, 침탄 및 담금질강, 질화강이 포함됩니다. 주강은 단조강보다 강도가 약간 낮으며 대형 기어에 자주 사용됩니다. 회주철은 기계적 특성이 좋지 않아 경부하 개방형 기어 드라이브에 사용할 수 있습니다.- 연성이 있는 철은 기어 제조에서 강철을 부분적으로 대체할 수 있습니다. 플라스틱 기어는 주로 경부하 응용 분야와 낮은 소음이 요구되는 분야에 사용됩니다. 짝을 이루는 기어는 일반적으로 열전도율이 좋은 강철 기어로 만들어집니다.
랙 앤 피니언 기어의 향후 개발은 더 작은 크기, 더 가벼운 무게, 더 긴 수명 및 경제적 신뢰성을 추구하는 동시에 고부하, 고속-, 고정{2}}정밀, 고{3}}효율성 설계를 지향합니다.
랙 앤 피니언 이론과 제조 공정의 개발은 치아 손상 메커니즘에 대한 연구를 더욱 발전시킬 것입니다. 이는 신뢰할 수 있는 강도 계산 방법을 확립하기 위한 기초와 기어 하중{1}}지탱 능력 향상 및 기어 수명 연장을 위한 이론적 기초를 제공할 것입니다. 또한 원형 아크 톱니 프로파일과 같은 새로운 톱니 프로파일 개발도 포함됩니다. 새로운 기어 재료 및 제조 공정을 연구합니다. 기어의 탄성 변형, 제조 및 설치 오류, 온도장 분포를 연구하여 치형을 수정하고 기어 작동의 부드러움을 개선하며 전하중에서 톱니의 접촉 면적을 늘려 기어의 하중-지지 능력을 향상시킵니다.
마찰, 윤활 이론 및 윤활 기술은 기어 연구의 기본 작업입니다. 탄성유체역학 윤활 이론을 연구하고 합성 윤활제의 사용과 오일에 극압 첨가제의 적절한 첨가를 장려하면 치면의 하중 지지 능력을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 전달 효율도 높일 수 있습니다.
